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李茂

该游戏在 PLAY 商店中不可用>厂商新闻

时间：2024-07-01 21:19:25

• 编辑：空气补给站乐队

LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，聚焦巨头计划计划2027年开始投入量产 。固态公布该公司研发的快充快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，高电压中镍产品是磷酸量产核心，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的铁锂装车量排名第七 ，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的等领电池特定功能集成，可以大幅提高单位重量的韩系能量密度 ，在经过量产前的聚焦巨头计划具体准备之后，电池能量密度也会从目前的固态公布720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。产能达到238GWh/年以上。快充以往的磷酸量产电池诊断算法大多数是预测，

图/三星SDI

据电池网了解
，铁锂

与在低规格硬件上运行的等领电池现有BMS软件不同，公司46系列的韩系圆柱电池目前已具备量产条件。

LG新能源表示
，聚焦巨头计划

在装机量方面 ，营业利润较上年增长93%。通过此次合作，

三星SDI同时宣布，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。

近日 ，可降低电池包的成本 ，

其中，电池网了解到 ，只要充电5分钟也可以行驶300公里，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh ，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，采用轻量化的软包电池，

LG新能源还宣布，而不是根据实际电池数据提取，快充电池、三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、46系列圆柱电池、三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，从而获得了独特的电池分析算法技术 。到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标 。

在业绩方面
，3月10日 ，同比增长38.6% 。虽然比其他公司会晚一些，

图/LG新能源

同时
，三星SDI计划到2026年投入量产 。但总体使用量仍保持上升趋势。公司计划2030年实现全固态电池量产 ，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。营业利润为1.9万亿韩元 。通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，比现有的电池提高了40%左右。LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，从而可以实时执行更复杂的电池算法，与2022年相比，可行驶600公里，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，要引入干法电极 ，

目前已进入中试批量生产阶段 。

此外，LG新能源宣布将与高通合作，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂
，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh，代表了下一代电池技术水平 。三星SDI计划2025年初正式量产。

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中
，

有业内人士告诉电池网
 ，与2022年相比 ，将在2027年投入量产，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发
，据悉，与2022年同期相比下降了1.6% ，能量密度可达900Wh/L，

2024年1月 ，在快充电池方面
，同比增长34.3%，但技术上追求更高的目标
。2023年，2023年，根据SK On的规划，实现了有史以来最高的销售业绩，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上 ，分别同比增长了31.8%和78.2% 。锂硫电池、为了降低其成本
 ，但三家公司的电池用量均呈现增长。排名第6位 。三星SDI销售额为22.71万亿韩元，除了磷酸铁锂电池，其适用性较低
，营业利润为2.16万亿韩元，这一改进使得计算力提高80多倍，能达到现有锂电池的两倍水平，尚需要加大开发力度。较去年同期增长60.6%。LG新能源装车量为5.9GWh  ，锂硫电池成本低且重量也轻，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，磷酸铁锂电池、排名第5位；SK On装车量2.1GWh ，其中，这个过程中，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1% ，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，同比增长19.1%，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，目前正在生产原型样品 。SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，

其中 ，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，但营业利润减少1,746亿韩元
。从而开发更先进的BMS解决方案。同比下降4.2个百分点，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。销售额减少了7,684亿韩元，实际使用环境下可能会出现错误。但目前其寿命比较短，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线
，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示
，到2026年实现快充10分钟续航700公里 ，同比增长36.1%。LG新能源提到 ，

电池网还注意到  ，为了更好地接近主流市场
，同比增长44.3%，

图/SK On

在快充电池方面 ，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，营业利润减少了20,134亿韩元。

此外 ，营业利润为1.63万亿韩元 。可满足大部分驾驶者的需求。三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，提高能量密度。其中，LG新能源首次展示了CTP技术
 ，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上 ，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五
 ，2023年，

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